เบอร์ลินบาคาร่าออนไลน์ — หัวหน้าแอร์บัสได้เตือนประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ อย่างเด็ดขาดว่าการเก็บภาษีศุลกากรสำหรับธุรกิจการบินของยุโรปจะย้อนกลับมาโดยการตีคนงานชาวอเมริกันและขัดขวางห่วงโซ่อุปทานของสายการบินสหรัฐฯหลังจาก 15 ปีของการกล่าวหาซึ่งกันและกันในเรื่องเงินอุดหนุนที่ไม่เป็นธรรมสำหรับแอร์บัสของยุโรปและโบอิ้งของอเมริกา วอชิงตันและสหภาพยุโรป ดูเหมือนว่าจะเข้าสู่สงครามภาษีเต็มรูปแบบในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
องค์การการค้าโลก (World Trade Organisation)
ได้ออกคำตัดสินให้วอชิงตันมีสิทธิที่จะเรียกคืนภาษีระหว่าง 5 พันล้านยูโรถึง 8 พันล้านยูโรในรายการการส่งออกของสหภาพยุโรปมูลค่าประมาณ 25 พันล้านดอลลาร์ นักการทูตกล่าวกับ POLITICO รายการเป้าหมายของทรัมป์มีตั้งแต่เครื่องบินไอพ่นแอร์บัสและชิ้นส่วน ไปจนถึงผลิตภัณฑ์นมและสินค้าฟุ่มเฟือยของยุโรป
Guillaume Faury ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแอร์บัส โต้กลับว่า สหรัฐฯ อาจเผชิญกับ “ผลที่ตามมาในทางลบอย่างมาก” หากกระทบกับสินค้าของยุโรป เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานของยุโรปและอเมริกามีความเชื่อมโยงกันมาก
“ที่แอร์บัส การจัดซื้อเครื่องบินพาณิชย์ 40% มาจากซัพพลายเชนของสหรัฐฯ” โฟรีบอกกับ POLITICO “ฉันคิดว่ามันจะไม่สอดคล้องกันจริง ๆ ที่จะใช้อัตราภาษีกับเครื่องบินที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา เพื่อให้บริการอุตสาหกรรมของสหรัฐฯ ที่พึ่งพาห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐฯ ในระดับที่มาก มันจะสร้างความเสียหายให้กับห่วงโซ่อุปทาน จะสร้างความเสียหายให้กับ OEM [ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม] และจะสร้างความเสียหายอย่างมากต่อสายการบินและเศรษฐกิจของยุโรปและสหรัฐอเมริกา”
สหภาพยุโรปคาดว่าองค์การการค้าโลกจะออกการตัดสินใจเกี่ยวกับเงินอุดหนุนให้กับโบอิ้งในต้นปีหน้าและได้เตรียมรายการสินค้าของสหรัฐที่จะต้องเผชิญกับภาษี
สายการบินอเมริกันหลายแห่งมีเครื่องบินแอร์บัส
ตามสั่ง Faury เน้นย้ำ เครื่องบินเหล่านั้นประกอบด้วยชิ้นส่วนของสหรัฐฯ และประกอบขึ้นที่ โรงงานแห่งหนึ่งในโมบายล์ รัฐแอละแบมา
“เรากำลังประกอบเครื่องบิน A320 ของเราในมือถือ ดังนั้นสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อพนักงานในสหรัฐอเมริกาเช่นกัน ซึ่งไม่สอดคล้องกับสิ่งที่ประธานาธิบดีทรัมป์พยายามจะผลักดันเลย นั่นคือ ให้บริษัทต่างๆ โลคัลไลซ์กิจกรรมในสหรัฐอเมริกา”
การสัมภาษณ์กับ Faury เกิดขึ้นในวันศุกร์ที่กรุงเบอร์ลิน หนึ่งวันก่อนที่POLITICO รายงานว่า WTO ได้ส่งรายงานที่อนุญาตให้สหรัฐฯ กำหนดอัตราภาษีสำหรับสินค้ายุโรป
โบอิ้ง บูมเมอแรง
Faury ยังเน้นว่าสหรัฐฯ เสี่ยงที่จะถูกตอบโต้ในอนาคตจากยุโรปใน คดีคู่ขนานกันก่อน WTO ซึ่งกล่าวหาว่าสหรัฐฯ สนับสนุนโบอิ้งอย่างไม่เหมาะสม เมื่อองค์กรการค้ากำหนดในปีหน้า
ช่างซ่อมบำรุงอากาศยานทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของเครื่องบินแอร์บัสของบริษัทสายการบินแอร์ฟร้านซ์ในศูนย์ซ่อมบำรุงที่สนามบินรัวซี-ชาร์ลส์เดอโกล เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2019 | Joel Saget / AFP ผ่าน Getty Images
“เราคิดว่าโบอิ้งในระยะกลางถึงระยะยาวจะได้รับผลกระทบมากกว่าแอร์บัส เนื่องจากลักษณะของสหรัฐฯ กับยุโรป และการผสมผสานของเครื่องบินทั้งสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก แต่เราคิดว่าโดยพื้นฐานแล้วมันจะสร้างความเสียหายให้กับทุกคน” โฟรี่กล่าว
สหภาพยุโรปคาดว่าองค์การการค้าโลกจะออกการตัดสินใจเกี่ยวกับเงินอุดหนุนให้กับโบอิ้งในต้นปีหน้าและได้เตรียมรายการสินค้าของสหรัฐที่จะต้องเผชิญกับภาษี ซึ่งรวมถึงเครื่องบิน สารเคมี ส้ม ซอสมะเขือเทศ และปลาแช่แข็ง
แอร์บัสประเมินว่าได้รับความเสียหายระหว่าง 15 พันล้านดอลลาร์ถึง 20 พันล้านดอลลาร์จากเงินอุดหนุนที่โบอิ้งได้รับ
“ยุโรปมีแนวโน้มที่จะเชื่อ และเราเชื่อว่าพวกเขาคิดถูก ว่าปริมาณการตอบโต้ของพวกเขาจะสูงกว่าสหรัฐฯ” Faury กล่าว
ทรัมป์ใช้คดีแอร์บัส-โบอิ้งเป็นอาหารสัตว์ในภารกิจที่กว้างขึ้นเพื่อตำหนิกลุ่มนโยบายการค้า โดยทวีตเมื่อเดือนเมษายนว่า “สหภาพยุโรปใช้ประโยชน์จากสหรัฐฯ ในการค้ามาหลายปีแล้ว อีกไม่นานจะหยุด!”
เมื่อถามว่าบรรยากาศทางการเมืองอาจส่งผลต่อการตัดสินใจของ WTO หรือไม่ Faury กล่าวว่า: “ฉันคิดว่าเป็นกรณีนี้” เขากล่าวหาผู้แทนการค้าของสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐบาลที่รับผิดชอบนโยบายการค้าของสหรัฐฯ โดยใช้การค้าเป็น “เลเวอเรจ”บาคาร่าออนไลน์
